原标题：快递业工作制造业只是是提供物流运载吗？不女儿初熟，没那么简便！（引题）
这个汽车零部件坐蓐车间里齐是邮政公司职工（主题）
因深度镶嵌制造业“产前、产中、产后”，常州邮政一风光获评首批“快递业与制造业深度会通典型风光”（副题）
大草原在线视频2018中工网常州10月14日电（工东谈主日报—中工网记者甘皙）放好齿毂、装入推块、套上齿套，再按压把手，跟着坐蓐线上方绿灯亮起，一个汽车变速箱所需的零配件拼装完成——这一场景不是出目下汽车制造企业，而是江苏省常州市新北区粤海工业园中邮贺尔碧格仓储物流中心里的一幕。10月14日，记者来到此地采访，发现快递业工作制造业也曾不单是是提供物流运载那么简便了。
记者在该物流中心看到，其2号仓和不辽远的5号仓齐是零部件装置、包装车间，所需的齿轮、筹谋齿、齿套等零部件均从物流中心7号仓转入。零部件经质检员检测及格后，智力入库上架，恭候上坐蓐线完成装置，扫数过程专科而高效女儿初熟，而车间内的坐蓐工东谈主齐是邮政公司的职工。
常州邮政物流业务分公司副司理高建中告诉记者，早在2017年，常州邮政就与贺尔碧格传动本领（常州）有限公司开展业务配合，开始只是进行简便物流运载，为客户提供制品运载配送工作。
“上坐蓐线是机缘赶巧。”高建中说，其时贺尔碧格打包区工东谈主流动性大，东谈主员不得当，给坐蓐带来诸多不利影响，贺尔碧格就建议让邮政公司试试。
其时打1个包0.5元，邮政公司就安排了3个东谈主到打包区操作。自后坐蓐线上也缺东谈主，为了保险客户家具供给，越来越多经过培训的邮政职工走上坐蓐线，从10东谈主、30东谈主，到70多东谈主，最多时达到120多东谈主。2019年，贺尔碧格冉冉将高下料、检测、抛丸、装置、清洗、包装、发货等全智商坐蓐进程交由常州邮政稳健。
贺尔碧格风光稳健东谈主薛浩即是又名从坐蓐线走上措置岗亭的邮政职工。“咱们邮政公司的贸易派司上正本就有装置、流畅、加工等业务范围。最开动作念打包业务时，公司选了3个行为利索的职工，自后群众发现进厂使命收入会比之前高，干预培训采选的积极性齐很高。”
据高建中先容，在配合过程中，他们抵制拓展工作畛域和工作模式，深度镶嵌汽车零部件坐蓐制造过程，完了与制造业“产前、产中、产后”的全智商深度会通，工作制造业产值近8亿元。
记者了解到，2020年4月，国度邮政局、工业和信息化部印发《对于促进快递业与制造业深度会通发展的主张》提议，到2025年，快递业工作制造业范围执续拓展，深度融入汽车、花消品、电子信息、生物医药等制造畛域。
通过贺尔碧格风光女儿初熟，常州邮政抵制蔓延工作范围，探索出了一条转型发展之路。2023年，该风光获评国度邮政局快递进厂“5312工程”第一批“快递业与制造业深度会通典型风光”。